阳泉6200*1800*350地铁盾构管片-山西联达_太原水泥及其制品

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预制混凝土方涵工艺技术规程：

原材料品质要求：

1 钢筋；采用抗拉强度不低于hrb400的三级螺纹钢筋或热轧、冷轧带肋钢筋，钢筋性能应符合gb1499.2、 gb13788、gb1499.1的规定。

2 水泥；宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、也可采用抗---盐硅酸盐水泥、快硬性水泥。水泥性能应分别符合gb175、gb748的规定。

3 水：混凝土拌和用水应符合jgj63的规定。

上述内容，希望能给大家带来帮助，如果还有其他问题，可以---公司，我们会为大家答疑解惑。

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盾构管片的安装方式：

一般情况下，衬砌环采用错缝拼装，封顶块的位置在正上方或偏离上方±22.5°。管片安装时应从底部开始，然后自下而上左右交叉安装，插入封顶块管片成环。

此外可采用全功能环模式安装，根据实际需要封顶块可以在圆周的上、下、左、右任一位置安装，如可以把左转弯环管片上下倒过来安装用作右转弯环管片使用，此时封顶块应安装在下部，还可以把右转弯环同样用作左转弯环来使用等。

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影响地铁盾构管片选型的其它因素

铰接油缸行程的差值

目前地铁盾构工程中大多采用的是铰接式盾构机，即盾构机不是一个整体，而是在盾构机中体不盾尾之间采用铰接油缸迚行连接，铰接油缸可以收放，这样就有利亍盾构机在曲线段的掘迚及盾构机的纠偏。

铰接油缸利用移位传感器将上、下、左、右四个方向的行程显示在显示屏上，当铰接油缸的上下戒左右的行程差值较大时，盾构中体不盾构之间产生一个角度，这将影响到油缸行程差的准确性。这时应当将上下或左右的行程差值减去上下或左右的铰接油缸行程的差值，结果作为管片选型的依据。

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