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地铁盾构管片错台主要原因?
拼装作业不规范
管片拼装过程是控制管片错台非常重要的环节,管片拼装工人的熟练程度以及责任心直接影响到管片拼装的。例如:管片拼装前盾尾杂物没有清除;工人在盾构机头下方操作遥控器拼装上部管片;管片拼装顺序没有按照由下左右交叉的顺序;管片拼装时没有均布摆匀,螺栓较难穿插;管片拼装完成后螺栓没有及时上紧等不规范管片拼装作业,是导致管片错台不可忽视的因素。
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盾构管片是地铁盾构施工法必须的构件,是地铁隧道的骨架,每环外径6000mm,内径5400mm,每环由六片组成,三个标准块,两个邻接块和一个封顶块。地铁管片属精密构件,表面光滑如大理石,地铁盾构管片批发价格,尺寸误差以毫米计算。
规格型号
外径6000mm,内径5400mm,环宽1200mm,由六片管片(3片标准块、2片领接块、1块楔形块)拼装而成。
性能特点
预制混凝土衬砌管片强度为c50,抗渗等级为p10。
应用领域
地铁建设:盾构管片是地铁隧道盾构法施工的衬砌结构,是地铁隧道的钢筋铁骨。
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隧道盾构管片错台引致的问题:
管片开裂由于盾构机的推进千斤顶作用在管片上,依靠管片提供坐力使盾构机向前掘进。一旦管片拼装发生错台现象,就容易导致相邻块管片间产生应力集中现象,使管片边缘(包括内、外边缘)发生开裂、崩角等问题。
盾尾刷挤压损坏,山西地铁盾构管片,从而造成盾尾漏浆、盾尾油脂损耗一般来说,管片错台主要是管片出了盾壳后才产生,由于管片环向形态具有一定的惯性,即相邻两环管片螺栓孔必须对齐,因此盾壳外的环向管片错台会导致盾壳内管片成非标准圆形状,会造成盾尾与管片之间的间隙不均匀,从而易对盾尾刷挤压损坏,进而导致盾尾漏浆,这不仅给掘进、清理管片拼装工作面和管片安装带来---障碍,而且直接影响同步注浆进而造成新的管片移位和错台,同时盾尾漏浆还会造成推进千斤顶损坏以及水泥浆和盾尾油脂的---耗费。
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