临汾6200*2000*350地铁管片-山西联达

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地铁盾构管片错台的主要原因？

盾构机姿态控制不好

盾构机的掘进姿态控制是盾构施工技术的重点，盾构机姿态的变化直接影响到盾尾间隙的变化。实际掘进时盾构机呈蛇形前进，如果盾构机掘进姿态控制不好，盾构机的运动轨迹波动包括上下波动和左右波动)幅度过大，再加上管片形态的惯性作用，必然导至管片与盾尾之间的间隙不均匀。若盾尾间隙过小，不但可造成管片难以安装、迎水面被盾尾挤压造成错台现象，---的会造成管片崩角、盾尾尾刷损坏等问题。

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地铁盾构管片每环由6片构成，大小不等，分3个标准片(a)、2个邻片(b，c)、1个封顶片(k)

a块俯视成长方形，在制作过程中选择模具，浇筑完成后会在表面有a1，a2，a3标记；

b块俯视成不规则四边形，当然有两个直角，在制作过程中选择模具，浇筑完成后会在表面有b1，b2标记；

c块即k块小。俯视成梯形。

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预制方涵的应用范围：

电力隧道

专项用于铺设大量电缆及检修设备的隧道。特点：预留足够的检修空间，并设置---的检修口，便于人员和设备进入安装和维护，减少对道路的反复开挖，---提升城市综合防灾能力。

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