忻州6200*1800*350隧道盾构管片-山西联达管业

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地铁盾构管片选型：

根据盾尾间隙进行管片选型

盾尾间隙： 即盾尾内径不管片之间的间隙

如果盾尾间隙过小， 则盾构机在掘进过程中盾尾将会不管片发生摩擦、 碰撞。 轻则增加盾构机向前掘迚的阻力， 降低掘迚速度， 重则盾尾将管片压坏， 造成隧道渗漏水。

管片选型的重要依据： 盾尾间隙

不同点位的选择， 可以控制盾尾间隙， 由于在盾尾后部设有一圈加强环， 可以保持盾尾保圆度另外还可以作为一道止水环， 防止泥水进入盾尾密封刷内。 加强环高度为45mm， 而且盾构机在不同的线路上总是有一定的偏移量， 因此盾尾间隙要保持在45mm以上， 否则会使加强环挤压管片造成碎裂， 并妨碍了掘进时方向的控制。

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盾构管片的安装步骤：

在需要安装螺栓的孔内穿上螺栓并戴上螺帽，但暂时不要拧紧；

将相应的推进缸伸出，顶紧已---的管片。必须---在每个a、b、c管片至少有两个（对）油缸对称的顶紧管片；

用风动扳手将螺栓紧固，风动扳手的风压要满足规定的扭矩要求；

松开抓取头，进行下一块管片的安装；

按照以上的步骤依次安装除封顶块以外的其余管片；安装封顶块时要使封顶块从梯形头的大端向小端慢慢移动来进行定位；

管片安装完成后，应将管片安装机的抓取头向下放置，并将盾构切换到掘进模式；

根据需要将本环管片的安装信息输入导向系统。

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