晋中6200*1800*350地铁盾构管片-山西联达

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预制方涵采用pc钢棒连接产生预应力，能有效应对土地冻融及等问题。用于排水的预制方涵，连接处有两道防水凹槽，一道灌浆填实，一道在方涵的两端预埋有橡胶止水带，两节箱涵对接后将止水带挤紧，即可防止节间漏水。相对于传统的现场浇筑施工，能---节省工期，同时由于施工面积小，产生废弃物少可减少对周围环境的影响。

地下管廊可以有效地避免“拉链马路”的出现，建成后只需要在方涵内部进行布线，不需将道路重复挖掘。一旦有新的线缆加入，只要从入口放入即可。未来在管廊的顶部还将安装“---”进行全天候监控。当管网遇到问题时，可以凭借监控系统一时间找出原因。

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地铁盾构管片选型的原则：

1、 管片选型要适合隧道设计线路；

2、 管片选型要适合盾构机的姿态。

这两者相辅相成。

衬砌环连接

衬砌环纵、 环缝采用弯螺栓连接（ 螺栓直径24mm） ， 其中每环纵缝采用12根螺栓， 每个环缝采用16根螺栓。 管片环不环之间采用错缝拼装方式。 管片端面采用平面式， 环、 纵缝接触面皆丌设榫槽， 仅在密封垫处留有沟槽。

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