长治6200*2000*350地铁盾构管片-山西联达管业

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减少地铁盾构管片错台的措施？

盾构机姿态控制

盾构隧道线形管理原理是通过一套测量系统，随时掌握正在掘进中盾构机的位置和姿态，并通过计算机将盾构机的实际位置和姿态与设计轴线进行比较，找出偏差数值后调整盾构机千斤顶的模式，使盾构机前进曲线和设计轴线尽可能接近。但在实际施工中，实际运动轨迹不可能与设计轴线完全重合，盾构机在掘进过程中总是围绕隧道设计轴线作蛇形运动，盾构掘进总是处于纠偏过程中。我们知道，6200*2000*350地铁盾构管片，盾构管片结构的特点使其安装具有一定的惯性，如果盾构机掘进轨迹曲度过大，那么盾尾轨迹就会与管片轨迹相交，从而造成了以下两个---问题：

管片无法顺利地安装，只能放松管片间的连接螺栓或加垫片来解决问题，从而增加了错台和漏水的可能；

管片迎水面在脱出盾尾时被盾壳挤压，使得管片环向变形和前后错台，更为---的是盾尾被破坏而失去防水功能。

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盾构管片安装前的准备工作

1，确认管片安装设备能正常工作，液压及控制系统工作正常；

2，所需要的安装工具及设备如风动扳手、紧固螺栓等准备完成；

3，确认由相关---决定的管片类型及管片安装的环向位置；

4，检查运输进隧道内的管片类型是否符合要求；

5，清理管片安装区域的渣土、泥水、杂物等

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地铁盾构管片制作的前期准备工作包括生产资源配置、 技术准备、 厂房建设、 各种机械设备的采购安装以及管片试生产等各项工作。场地布置主要包括养护池、生产车间、 管片存放场的设计与规划。

养护池

养护池面积应能储存7天所生产的管片， 并有一定富余量。 管片在水中养护时， 养护间距一般为纵向0. 35m， 横向0. 4m。在计算养护池的面积时，应充分考虑管片的养护间距。

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