晋城6200*1200*350地铁管片-山西联达盾构管片_太原水泥及其制品

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地铁盾构管片混凝土配合比设计时需考虑的各方面因素:

在---混凝土强度的基础上---水灰比、水泥用量，采用聚酸类外加剂、掺加掺合料粉煤灰以---耐久性要求

混凝土早期强度高和缩短凝结时间提高模具周转率)，采用低水泥用量(小坍落度)，佳粗集料和细集料比率及冬季夏季温度影响以满足经济性要求

易于浇筑捣实;离析和泌水量小，以满足工作性能要求;

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地铁盾构管片选型的原则：

1、管片选型要适合隧道设计线路；

2、管片选型要适合盾构机的姿态。

这两者相辅相成。

衬砌环连接

衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接（螺栓直径24mm），其中每环纵缝采用12根螺栓，每个环缝采用16根螺栓。管片环不环之间采用错缝拼装方式。管片端面采用平面式，环、纵缝接触面皆丌设榫槽，仅在密封垫处留有沟槽。

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地铁管片配合比的耐久性能：

电通量

混凝土的电通量是指混凝土试件在60v 直流恒电压作用下 6h 内通过混凝土的电量，相对评价混凝土的密实性或抗氯离子渗透性能，从而间接评价混凝土的耐久性。

上述结果也可以看出，混凝土配合比中适量多加掺合料粉煤灰对混凝土的耐久性能有好处。

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