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地铁盾构管片钢筋笼的制作:
钢筋断料、 成行、 钢筋骨架制作每道工序必须在班组员和车间质检部门的---下进行。 作业人员要持证上岗, 上岗前要接受部门的交底, 熟悉施工规范及标准。
钢筋的进料、 存放、 制作与一般的钢筋混凝土施工相同。
如果大家有什么疑问或者想要了解更多6200*1200*350地铁管片,欢迎大家给小编来电或者留言!

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地铁管片选型考虑的因素?
1 管片类型
盾构 4 标管片分为三种类型:标准环、 左转弯环和右转弯环。
2 盾尾间隙
盾构施工中管片的拼装是在盾尾壳体的保护下在盾体内部进行的,每环管片拼装完成后被推出盾尾(实际上是主机在已拼装好的管片提供的反力作用下向前推进),这要求盾壳和管片外径之间有一定的空隙,这个空隙称为“盾尾间隙”。
3 推进油缸行程差
盾构 4 标使用的推进油缸,掘进过程中通过调整推进油缸的压力,使盾构机沿设计线路掘进。由于隧道线路的曲线变化以及地质条件的变化,各组推进油缸的压力各不相同,使得各推进油缸的行程也不相同,存在一定的差值。
上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以---公司,我们会为大家答疑解惑。

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地铁盾构管片每环由6片构成,大小不等,分3个标准片(a)、2个邻片(b,c)、1个封顶片(k)
a块俯视成长方形,在制作过程中选择模具,浇筑完成后会在表面有a1,a2,a3标记;
b块俯视成不规则四边形,当然有两个直角,在制作过程中选择模具,浇筑完成后会在表面有b1,b2标记;
c块即k块小。俯视成梯形。
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